Áp lực chi phí logistic tăng cao, doanh nghiệp đối mặt khó khăn
Áp lực chi phí logistics tăng cao đang làm giảm lợi nhuận của các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam, đặc biệt là ngành nông sản và dệt may. Tại Thành phố Hồ Chí Minh, giá cước vận tải container lạnh vận chuyển trái cây tươi đã tăng gần 200% trong 2 tháng giữa năm 2023, kéo theo chi phí logistics chiếm hơn 50% lợi nhuận doanh nghiệp như Phúc Sinh. Nguyên nhân chính là giá cước vận tải biển quốc tế tăng mạnh, cùng với hạ tầng logistic nội địa yếu kém, khiến thời gian vận chuyển kéo dài và chi phí phát sinh cao. Các doanh nghiệp đang tìm cách duy trì sản xuất và thị phần trong bối cảnh lợi nhuận bị thu hẹp nghiêm trọng.
Dữ kiện chính
- Giá cước vận tải container lạnh tăng gần 200% từ 2.800 USD lên 7.800 USD/container giữa tháng 5 và tháng 7/2023.
- Chi phí logistics chiếm hơn 50% lợi nhuận của Công ty cổ phần Phúc Sinh trong nửa đầu năm 2023.
- Chi phí logistics ngành dệt may chiếm 9-10% giá thành sản phẩm, áp lực giảm biên lợi nhuận còn do tăng giá nguyên phụ liệu 15-20%.
- Chuỗi cung ứng logistics nội địa Việt Nam phụ thuộc lớn vào đường bộ với kết nối hạ tầng chưa đồng bộ giữa cảng biển, đường thủy nội địa và đường sắt.
- Chi phí logistics tại Việt Nam duy trì ở mức 16-20% GDP, theo Ngân hàng Thế giới năm 2025.
Vì sao đáng chú ý
Chi phí logistics tăng cao làm sụt giảm lợi nhuận doanh nghiệp xuất khẩu, ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh quốc tế của hàng hóa Việt Nam. Việc này có thể cản trở mục tiêu tăng trưởng xuất nhập khẩu hai con số của nền kinh tế, đồng thời làm khó khăn trong duy trì sản xuất, bảo vệ thị phần và giữ chân khách hàng trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt trên thị trường toàn cầu.
Bối cảnh
Chi phí logistics tăng cao xuất phát từ xung đột địa chính trị và xu hướng bảo hộ thương mại, khiến giá cước vận tải biển quốc tế tăng mạnh. Sự thiếu đồng bộ trong hạ tầng logistics nội địa và phụ thuộc quá lớn vào đường bộ làm tăng chi phí vận chuyển và thời gian giao hàng, đặc biệt ở các ngành mũi nhọn như nông sản và dệt may.
What global readers should know
Rising logistics costs are significantly eroding profits of Vietnamese export businesses, especially in agriculture and textiles. In Ho Chi Minh City, refrigerated container freight rates for fresh fruit surged nearly 200% from $2,800 to $7,800 per container between May and July 2023. Logistics costs now consume over 50% of profits for companies like Phuc Sinh. Key factors include soaring international maritime transport charges and inadequate domestic logistics infrastructure, causing prolonged shipping times and higher expenses. Enterprises prioritize maintaining production and market share amid shrinking profit margins tied to these logistic challenges.
Nguồn và phương pháp
Daily Vietnam đọc nội dung từ VietnamPlus - Thể thao, đối chiếu các dữ kiện có trong bài và biên tập lại thành bản tin ngắn có cấu trúc. Chúng tôi không thay thế bài báo gốc và không bổ sung dữ kiện chưa được nguồn công bố.
Đọc toàn bộ bài tại VietnamPlus - Thể thao